Wrocław zyska nowe ścieżki: zakończono jesienne remonty pieszo-rowerowe

Podsumowanie jesiennego remontu infrastruktury pieszo-rowerowej we Wrocławiu

Gdzie zrealizowano najważniejsze remonty?

Mieszkańcy Wrocławia mogą już korzystać z odnowionych odcinków o łącznej długości ponad 3,2 km. Nowe nawierzchnie położono w ośmiu kluczowych punktach miasta, wybranych ze względu na duże natężenie ruchu oraz zgłaszane potrzeby użytkowników.

• Nadodrze: Wyb. Wyspiańskiego na odcinku od ul. Hoene-Wrońskiego do ul. Curie-Skłodowskiej (810 m).
• Kozanów: Ul. Ignuta od ul. Dokerskiej do ul. Kozanowskiej (811 m).
• Grabiszyn: Fragment ul. Odkrywców przy wejściu do parku Grabiszyńskiego (220 m).
• Muchobór: Ul. Wiejska od ul. Solskiego do ul. Awicenny (420 m).
• Południe: Ul. Powstańców Śląskich pomiędzy al. Hallera a ul. Kutnowską (800 m).
• Krzyki: Ul. Skarbowców od ul. Sowiej do ul. Wawrzyniaka (200 m).
• Psie Pole: Ul. Bolesława Krzywoustego od ul. Rakowej do mostu na Widawie (650 m).
• Centrum: Pl. Społeczny w rejonie budynku Poczty Polskiej (150 m).

Dlaczego akurat te miejsca?

Wytypowane odcinki to rejony, gdzie codziennie porusza się wielu rowerzystów i pieszych. Wrocławianie od lat sygnalizowali potrzebę naprawy popękanych czy nierównych nawierzchni, które utrudniały poruszanie się – zwłaszcza osobom starszym, dzieciom czy użytkownikom hulajnóg.

Co dokładnie zrobiono?

Prace realizowane od połowy listopada do połowy grudnia objęły:

• Usunięcie starych, zniszczonych warstw asfaltu oraz przygotowanie podłoża do ułożenia nowej nawierzchni
• Wymianę lub regulację krawężników w miejscach, gdzie wcześniejsze były uszkodzone lub stwarzały zagrożenie
• Wzmocnienie podbudowy, by drogi i chodniki były trwałe, odporne na kolejne sezony intensywnego użytkowania
• Wprowadzenie nowych, gładkich warstw bitumicznych – lepszych dla rowerzystów, pieszych i wózków dziecięcych

Jak przebiegały prace i jakie były wyzwania?

Realizacja robót odbywała się etapami, tak by nie zamknąć wszystkich tras jednocześnie i nie paraliżować ruchu. Głównym problemem był stan podłoża – w wielu punktach wymagało ono gruntownego wzmocnienia, a na części tras trzeba było poprawić odwodnienie. Dodatkowe roboty wydłużyły czas niektórych remontów, ale – jak podkreślają przedstawiciele miasta – zagwarantują większą żywotność naprawionych odcinków.

Co zmienia się dla mieszkańców?

Modernizacja tras pieszo-rowerowych to nie tylko kwestia estetyki. Nowe nawierzchnie oznaczają mniej wypadków, wygodniejszą jazdę na rowerze, bezpieczniejsze spacery i swobodniejsze prowadzenie wózków. To także lepsze warunki do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy rekreacyjnych wypadów na świeżym powietrzu.

Jak zaplanowano tę inwestycję?

Remonty są częścią szerszego programu poprawy jakości miejskiej infrastruktury, realizowanego cyklicznie w kolejnych dzielnicach. Zastosowane rozwiązania techniczne są podobne do tych z programu „Wrocław na Dobrej Drodze”, jednak tu nacisk położono na komfort pieszych i rowerzystów.

Wrocławianie już dziś korzystają z odnowionych ciągów, ale miasto zapowiada kolejne inwestycje – zgłaszajcie swoje uwagi, by kolejne remonty obejmowały miejsca, które są dla Was najważniejsze!

Źródło: ZDIUM Wrocław