Wrocławskie lotnisko w trakcie największej rozbudowy w historii – postępy budowy imponują!
Wrocławskie lotnisko przechodzi obecnie przez najważniejszy okres rozbudowy w swojej historii, obejmujący ogromny obszar o powierzchni 54 hektarów. Inwestycja ta, będąca największym przedsięwzięciem dla portu lotniczego, ma na celu zwiększenie jego możliwości operacyjnych poprzez budowę nowych płyt postojowych, dróg kołowania oraz rozwój infrastruktury technicznej. Prace budowlane postępują w zaskakującym tempie i skali.
Postęp prac na płytach postojowych
Na nowo powstającej płycie postojowej PPS 3, której powierzchnia wynosi około 1,5 hektara, trwają już działania wykończeniowe. Równolegle, na większej płycie PPS 2 o powierzchni 9 hektarów, prace osiągnęły ponad połowę zaawansowania. Te płyty są kluczowe dla zwiększenia liczby przyjmowanych samolotów i usprawnienia obsługi ruchu lotniczego.
Rozwój dróg kołowania
Znaczny postęp można zaobserwować również w budowie dróg kołowania. Odcinki J1, J2, K i C5 zostały już ukończone i czekają na ostatnie prace wykończeniowe. Dla pozostałych sześciu tras, stopień realizacji szacuje się na około 40%, co świadczy o dynamicznym tempie realizacji projektu.
Zużycie materiałów budowlanych
Realizacja projektu wymaga ogromnych ilości materiałów. Do tej pory wykorzystano już 52,7 tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej z planowanych 217 tys. ton oraz 5800 m³ betonu z przewidywanych 40 tys. m³. Równocześnie zaawansowane są prace ziemne – humus został usunięty z 90% powierzchni, a ulepszenia podłoża wykonano na 20 z 35 hektarów.
Prace branżowe i infrastrukturalne
Inwestycja obejmuje także szeroki zakres prac branżowych. Budowane są nowe sieci wodno-kanalizacyjne, energetyczne i teletechniczne. Modernizowane jest również oświetlenie, w tym systemy odpowiedzialne za bezpieczną nawigację samolotów, co jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych.
Etapy rozbudowy i znaczenie inwestycji
Obecny etap prac koncentruje się na stworzeniu nowej płyty postojowej dla 12 samolotów pasażerskich, budowie płyty do odladzania oraz drogi kołowania o długości 2,5 kilometra. Planuje się także budowę nowej drogi zjazdowej z pasa startowego oraz remont istniejących dróg kołowania. Drugi etap będzie obejmował rozbudowę terminala i parkingów.
Znaczenie strategiczne dla Wrocławia
Rozbudowa ma kluczowe znaczenie dla przyszłości wrocławskiego lotniska, umożliwiając przyjęcie większej liczby samolotów oraz poprawiając obsługę pasażerów i przewoźników. Generalnym wykonawcą jest firma Strabag, a wartość całej inwestycji szacuje się na około 376 milionów złotych netto, co podkreśla jej strategiczne znaczenie dla regionu.
